Μια προσωρινή κυκλοφοριακή ρύθμιση μπορεί να αλλάξει τη διαδρομή που κάνουμε καθημερινά, όταν ένας δρόμος κλείνει για έργα. Για το συνηθισμένο δημοτικό ή περιφερειακό δίκτυο αποφασίζει το αρμόδιο συμβούλιο και εγκρίνει ο Γραμματέας της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, ενώ σε άλλες περιπτώσεις προβλέπονται αστυνομικές αποφάσεις.
Η αρμόδια αρχή εξαρτάται από τον δρόμο και το είδος της ρύθμισης. Η επίσημη πράξη αναζητείται στο ΦΕΚ ή, αν την εξέδωσε αστυνομική αρχή, στη Διαύγεια· η ανακοίνωση του δήμου, της περιφέρειας ή της Τροχαίας είναι χρήσιμη για την άμεση ενημέρωση, αλλά δεν υποκαθιστά κατ’ ανάγκη το πλήρες κείμενο.
Ποιος εγκρίνει την προσωρινή κυκλοφοριακή ρύθμιση;
Το βασικό πλαίσιο είναι ο ν. 5209/2025, ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Για το οδικό δίκτυο αρμοδιότητας δήμου ή περιφέρειας, τα μέτρα του άρθρου 55 παρ. 1 λαμβάνονται με απόφαση του Δημοτικού ή του Περιφερειακού Συμβουλίου, με βάση μελέτη των αρμόδιων τεχνικών υπηρεσιών· αυτό προβλέπει το άρθρο 112 παρ. 16.
Η απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου εγκρίνεται από τον Γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης μέσα σε έναν μήνα από την κοινοποίησή της. Για απόφαση Περιφερειακού Συμβουλίου η προθεσμία είναι δύο μήνες. Αν παρέλθει χωρίς ενέργεια, ο νόμος θεωρεί ότι η έγκριση έχει δοθεί.
Υπάρχουν εξαιρέσεις από αυτή τη διαδικασία. Για αυτοκινητοδρόμους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το εθνικό δίκτυο και ορισμένες άλλες κατηγορίες δρόμων, μπορεί, υπό τις προϋποθέσεις του άρθρου 112 παρ. 16, να εκδοθεί απόφαση από την κατά τόπον αρμόδια Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση ή Διεύθυνση Τροχαίας.
Αστυνομική απόφαση προβλέπεται επίσης για προσωρινά μέτρα λόγω ιδιαίτερων λόγων ασφάλειας ή έκτακτης ανάγκης αντιμετώπισης μιας τελείως προσωρινής κατάστασης, όπως ορίζει το άρθρο 55 παρ. 2. Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε ρύθμιση λόγω έργου, ανεξαρτήτως διάρκειας και δρόμου, εγκρίνεται αποκλειστικά από την Αστυνομία.
Πού βρίσκουμε την απόφαση και όχι μόνο την ανακοίνωση;
Το άρθρο 111 του ν. 5209/2025 προβλέπει δημοσίευση στο ΦΕΚ για τις αποφάσεις που εκδίδονται κατ’ εξουσιοδότηση του ΚΟΚ. Εξαιρούνται οι αποφάσεις αστυνομικών αρχών, οι οποίες δημοσιεύονται στη Διαύγεια.
Αν υπάρχει ΑΔΑ αστυνομικής απόφασης, η αναζήτηση μπορεί να γίνει με αυτόν. Διαφορετικά, δοκιμάστε να αναζητήσετε την πράξη με βάση το θέμα, το τοπωνύμιο ή την ημερομηνία, όταν τα σχετικά πεδία είναι διαθέσιμα. Κατά τον έλεγχο της υπηρεσίας, πάντως, η αναζήτηση είχε περιοριστεί προσωρινά μόνο στον ΑΔΑ.
Για γρήγορη ενημέρωση, χρήσιμες είναι και οι ανακοινώσεις της οικείας Αστυνομικής Διεύθυνσης ή Τροχαίας, καθώς και του αρμόδιου δήμου ή της περιφέρειας. Στο πλήρες κείμενο και στα συνημμένα σχέδια φαίνονται η αρχή που αποφασίζει, η πράξη έγκρισης όπου απαιτείται και τα στοιχεία δημοσίευσης.
Η απόφαση ενός συμβουλίου και η μεταγενέστερη πράξη έγκρισής της μπορεί να είναι διαφορετικά έγγραφα. Ενδεικτικό είναι το ΦΕΚ Β΄ 2810 της 19ης Μαΐου 2026, με την έγκριση της απόφασης 35/2026 του Περιφερειακού Συμβουλίου Στερεάς Ελλάδας για προσωρινές ρυθμίσεις και εργοταξιακή σήμανση.
Πότε κλείνει ο δρόμος και ποιο τμήμα αφορά;
Η ημερομηνία της ανακοίνωσης δεν είναι απαραίτητα και η ημερομηνία εφαρμογής. Ελέγξτε χωριστά τις ημέρες και ώρες εφαρμογής, καθώς και την κατεύθυνση που αφορά η ρύθμιση, μαζί με τυχόν εναλλακτικό πρόγραμμα.
Σε ανακοίνωση για εργασίες στον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. στη Βοιωτία, το αρχικό πρόγραμμα όριζε τις 10 και 11 Ιουνίου 2026, από τις 17:00 έως τις 22:00. Οι 17 και 18 Ιουνίου αναφέρονταν ως εναλλακτικές ημερομηνίες, τις ίδιες ώρες.
Ο αποκλεισμός αφορούσε τον κλάδο προς Λαμία, από τον κόμβο Θήβας έως τον κόμβο Ακραιφνίου. Η κατεύθυνση και τα ακριβή σημεία είναι καθοριστικά: ένας αποκλεισμός σε ένα ρεύμα δεν σημαίνει αυτομάτως ότι κλείνει και το αντίθετο.
Χρειάζεται, τέλος, να διαπιστώνεται αν έχει εκδοθεί νεότερη ανακοίνωση. Η ημερομηνία εφαρμογής που αναφέρει η απόφαση και η σήμανση που έχει τοποθετηθεί στο σημείο είναι στοιχεία που πρέπει να εξετάζονται μαζί.
Η παράκαμψη πού αρχίζει και πού τελειώνει;
Η φράση «θα υπάρχει παράκαμψη» δεν αρκεί για να οργανώσουμε τη διαδρομή μας. Σημασία έχει από πού ξεκινά η εκτροπή, ποιους δρόμους και κόμβους ακολουθεί και πού επιστρέφει στο αρχικό δίκτυο, καθώς και αν προβλέπονται περιορισμοί για οχήματα.
Στο παράδειγμα της Βοιωτίας, η ανακοινωμένη διαδρομή περνούσε από την Ενωτική Οδό Θήβας–Π.Α.Θ.Ε., τον Βόρειο Περιφερειακό Θήβας, την οδό Αγίου Αθανασίου και τις επαρχιακές οδούς Θήβας–Λιβαδειάς και Αλιάρτου–Κόκκινου. Η επανείσοδος στον αυτοκινητόδρομο προβλεπόταν στον κόμβο Ακραιφνίου.
Οι πινακίδες στο σημείο παραμένουν κρίσιμες. Κατά κανόνα, σύμφωνα με το άρθρο 55 παρ. 7 του ΚΟΚ, τα μέτρα κυκλοφορίας ισχύουν από την τοποθέτηση των αντίστοιχων πινακίδων, σηματοδοτών ή διαγραμμίσεων, με τις εξαιρέσεις που προβλέπει ο νόμος.
Το άρθρο 13 του ΚΟΚ ορίζει ότι την τοποθέτηση των μέσων σήμανσης αναλαμβάνουν οι εργολήπτες ή όσοι εκτελούν τις εργασίες, ενώ ο φορέας που κατασκευάζει ή αναθέτει το έργο ελέγχει την τοποθέτηση. Πρόκειται για διαφορετικό ρόλο από εκείνον της αρχής που αποφασίζει τη ρύθμιση.
Η έγκριση της ρύθμισης σημαίνει και έγκριση του έργου;
Όχι απαραίτητα. Η πράξη που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ Β΄ 2810 διευκρινίζει ότι η έγκριση αφορά τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις: δεν απαλλάσσει από άλλες εγκρίσεις που ενδεχομένως απαιτούνται για την υλοποίηση και δεν αποτελεί έγκριση χρηματοδότησης του έργου.
Για ορισμένα συγκοινωνιακά έργα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, όπως έργα παραχώρησης, ΣΔΙΤ ή χρηματοδοτούμενα από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ισχύει ειδική διαδικασία. Το άρθρο 45 του ν. 5256/2025 προβλέπει ότι οι σχετικές μελέτες εκπονούνται ή εγκρίνονται από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου ή, σε έργα παραχώρησης, από ανεξάρτητο μηχανικό, ενώ οι ρυθμίσεις λαμβάνονται με απόφαση των αρμόδιων αστυνομικών διευθύνσεων ή διευθύνσεων τροχαίας.
Αν επηρεάζονται υπηρεσίες οδικών μαζικών μεταφορών, απαιτείται και η γνώμη του αρμόδιου φορέα. Στην ειδική περίπτωση των παραπάνω έργων του υπουργείου, η γνώμη προβλέπεται μέσα σε πέντε ημέρες από την υποβολή του φακέλου.
Πριν ξεκινήσετε, ελέγξτε την ισχύουσα απόφαση και ολόκληρη τη διαδρομή της παράκαμψης — από το σημείο εκτροπής έως την επιστροφή στο αρχικό δίκτυο.
