Ο Κωστής Χατζηδάκης δήλωσε ότι η κυβέρνηση εξαντλεί τα περιθώρια στήριξης των καταναλωτών, χωρίς να εκθέσει τη χώρα σε επιπτώσεις από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ή τις διεθνείς αγορές. Όπως ανέφερε, αυτό γίνεται σε μια ιδιαίτερα δύσκολη συγκυρία, καθώς η αγορά ομολόγων στην Ευρώπη και ειδικότερα στη Γαλλία παρουσιάζει αναταράξεις. Η στήριξη, είπε, θα παραμείνει όσο υφίσταται το πρόβλημα. «Έχουμε κρατήσει χρήματα στην άκρη γιατί ξέρουμε ότι έχουμε μπροστά μας έναν βαρύ ενεργειακά χειμώνα».

Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης έκανε τις παραπάνω δηλώσεις σε σημερινή συνέντευξή του στην ΕΡΤ. Επανέλαβε ότι τα μέτρα, τα οποία θα ανακοινώσουν αργότερα σήμερα τα αρμόδια υπουργεία, θα αφορούν:

  • Η παρέμβαση στην αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων θα συνεχιστεί, αλλά με διαφορετικό τρόπο.
  • Η επιδότηση στο ντίζελ κίνησης θα διατηρηθεί ως έχει.
  • Για το πετρέλαιο θέρμανσης προβλέπεται στήριξη σε τρία επίπεδα: αύξηση κατά 30% του επιδόματος θέρμανσης για τους ευάλωτους, κρατική επιδότηση στην αντλία και συνεισφορά από τα διυλιστήρια, σύμφωνα με την εμπορική πολιτική τους.

Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης υπογράμμισε πως «Το αποτέλεσμα» θα είναι η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης να είναι πολύ κάτω από το 1,75 ευρώ που είχε δεσμευτεί ο πρωθυπουργός, δηλαδή την τιμή στην οποία έκλεισε το πετρέλαιο την περασμένη άνοιξη».

Για τις συνομιλίες σε ευρωπαϊκό επίπεδο με στόχο να δοθεί μεγαλύτερη ευχέρεια στη στήριξη των καταναλωτών, ο Κωστής Χατζηδάκης εκτίμησε ότι, αν η κατάσταση επιδεινωθεί σημαντικά, η Ευρωπαϊκή Ένωση ενδέχεται να προχωρήσει σε αλλαγή πολιτικής, ώστε οι παρεμβάσεις να μην παραβιάζουν τους δημοσιονομικούς κανόνες. «Κάτι παρόμοιο, αλλά μικρότερης έκτασης, με τις παρεμβάσεις που έγιναν την περίοδο του κορονοϊού με τη ρήτρα διαφυγής».

Σχετικά με τις εισηγήσεις για φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων, ο Χατζηδάκης επανέλαβε ότι πρόκειται για ζήτημα που έχει ήδη αντιμετωπιστεί: η κυβέρνηση επέβαλε έκτακτο φόρο στα κέρδη των διυλιστηρίων δύο φορές κατά την ενεργειακή κρίση και άλλη μία στα κέρδη των εταιρειών ηλεκτρικής ενέργειας. «Το καλοκαίρι, όταν οι Βρυξέλλες και κάποια κόμματα της αντιπολίτευσης έκαναν διακοπές, τα διυλιστήρια είχαν ήδη ξεκινήσει να συμβάλλουν με επιδοτήσεις στη βενζίνη και το ντίζελ. Για τον καταναλωτή αυτό που έχει σημασία είναι το αποτέλεσμα και όχι αν τα χρήματα που έρχονται από φόρους ή από επιδοτήσεις», είπε.

Απαντώντας για το σχέδιο ανάπλασης του Ελαιώνα, ο Κωστής Χατζηδάκης ανέφερε: «Είναι ένα διυπουργικό project το οποίο συντονίζω ως Αντιπρόεδρος της κυβέρνησης. Ο Ελαιώνας αυτή τη στιγμή είναι μια μαύρη τρύπα στην Αττική με έκταση αντίστοιχη του Ελληνικού. Η πρώτη παρέμβαση αναβάθμισης σχετίζεται με το γήπεδο του Παναθηναϊκού στο Βοτανικό και τη διπλή ανάπλαση που προχωρά. Ένα ακόμη ζήτημα είναι η μεταφορά του σταθμού των ΚΤΕΛ για το οποίο διεξάγονται συζητήσεις προκειμένου να μεταφερθεί κοντά σε έναν σταθμό μετρό στην περιοχή. Και υπάρχουν επίσης οι μεταφορικές εταιρείες που προξενούν μια σειρά από προβλήματα. Συζητούμε με τους συναρμόδιους φορείς τη μεταφορά τους σε ένα χώρο στο Θριάσιο. Και έχουμε παραγγείλει ένα διεθνή αρχιτεκτονικό διαγωνισμό ώστε να δούμε πώς μπορεί να αναδιαταχθεί ο χώρος και να έχουμε συνολική αναβάθμιση της περιοχής».

Για την αντικατάσταση της πρέσβεως των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Κίμπερλι Γκιλφόιλ, ο Κωστής Χατζηδάκης σημείωσε: «Το επίπεδο των σχέσεων των δύο χωρών είναι πολύ υψηλό και η πρόοδος που υπήρξε τόσο τα προηγούμενα χρόνια όσο και το τελευταίο έτος θα συνεχιστεί. Τόσο εμείς όσο και οι ΗΠΑ έχουμε κάθε λόγο να συνεργαστούμε προς αυτή την κατεύθυνση. Δεν είναι μόνο ο κάθετος διάδρομος και οι έρευνες υδρογονανθράκων. Είναι και άλλες συμφωνίες όπως η συμφωνία της ΔΕΗ με την Amazon για την κατασκευή data center στην Κοζάνη».