Η Ryanair προχωρά σε ευρύ περιορισμό των δαπανών της, καθώς η άνοδος των τιμών των αεροπορικών καυσίμων εξαιτίας του πολέμου στο Ιράν εκτιμάται ότι θα προσθέσει 2 δισ. ευρώ στο κόστος της εταιρείας το επόμενο έτος. Μεταξύ των μέτρων που εξετάζονται είναι το πάγωμα των μισθών, η επιβράδυνση των προσλήψεων και η αύξηση των ναύλων.
Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ευρώπης με βάση τον αριθμό επιβατών προετοιμάζεται να αντιμετωπίσει ισχυρές οικονομικές πιέσεις. Η διοίκηση προβλέπει ότι μέσα στο 2027 οι τιμές των εισιτηρίων θα αυξηθούν κατά διψήφιο ποσοστό.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, προειδοποίησε πως η εταιρεία θα χρειαστεί να περιορίσει περαιτέρω τα λειτουργικά της έξοδα, ώστε να περιορίσει τον αντίκτυπο της ενεργειακής κρίσης.
Επίσης, δεν απέκλεισε να μην παραταθούν ορισμένες μισθολογικές συμφωνίες, οι οποίες λήγουν από τον Μάρτιο, αν οι τιμές των καυσίμων εξακολουθήσουν να βρίσκονται σε υψηλά επίπεδα.
«Επιβραδύνουμε σημαντικά τις προσλήψεις, καθώς περιορίζεται ο αριθμός των νέων πιλότων και πληρωμάτων καμπίνας που συμμετέχουν σε προγράμματα πρόσληψης και εκπαίδευσης», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Μειωμένα κέρδη και υψηλότερα λειτουργικά κόστη
Από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν, οι αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν μεγάλη αύξηση στις δαπάνες καυσίμων. Αρκετοί αερομεταφορείς σχεδιάζουν να μειώσουν κατά εκατοντάδες χιλιάδες τις διαθέσιμες θέσεις στα χειμερινά προγράμματά τους, επιδιώκοντας να περιορίσουν τις απώλειες σε μια περίοδο με μειωμένη ταξιδιωτική ζήτηση.
Η Ryanair γνωστοποίησε τη Δευτέρα ότι τα κέρδη προ φόρων για το διάστημα Απριλίου – Σεπτεμβρίου μειώθηκαν κατά 16% και διαμορφώθηκαν στα 2,4 δισ. ευρώ.
Η εταιρεία ανέφερε ότι η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή έκανε τους ταξιδιώτες πιο επιφυλακτικούς. Παράλληλα, τα λειτουργικά της έξοδα αυξήθηκαν κατά 10%.
Την ίδια ώρα, πιέσεις δέχεται και η χρηματιστηριακή αξία της Ryanair, καθώς από την αρχή του έτους η μετοχή της έχει υποχωρήσει περίπου κατά ένα τέταρτο.
Οι τιμές των καυσίμων θα παραμείνουν υψηλές τουλάχιστον έως το 2028
Για τη δωδεκάμηνη περίοδο έως τον Μάρτιο του 2027, η Ryanair έχει ήδη εξασφαλίσει το 80% των απαιτούμενων καυσίμων μέσω συμβολαίων αντιστάθμισης κινδύνου.
Η διοίκηση, ωστόσο, εκτιμά ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα εξακολουθήσουν να επιβαρύνονται από υψηλό ενεργειακό κόστος τουλάχιστον μέχρι το 2028.
Για τη χρήση που ολοκληρώνεται τον Μάρτιο του 2028, περίπου το 25% των αναγκών της Ryanair έχει καλυφθεί με αντίστοιχες συμφωνίες, σε τιμή κοντά στα 95 δολάρια ανά βαρέλι. Για την τρέχουσα χρήση η τιμή είναι 67 δολάρια.
Ο Ο’Λίρι σημείωσε πως πλέον ολόκληρος ο αεροπορικός κλάδος αρχίζει να αναγνωρίζει ότι δεν έχει εξασφαλίσει επαρκή προστασία από τις αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων.
Μειώνεται η παραλαβή αεροσκαφών, με επενδύσεις στην τεχνητή νοημοσύνη
Προσαρμογές σχεδιάζονται και στο πρόγραμμα παραλαβής αεροσκαφών. Η Ryanair πρόσθετε στον στόλο της περίπου 30 αεροπλάνα τον χρόνο τα δύο προηγούμενα χρόνια, αλλά για καθένα από τα επόμενα δύο χρόνια ο αριθμός αναμένεται να περιοριστεί στα 15.
Οι παραδόσεις των νέων Boeing 737 MAX 10 αναμένεται να αρχίσουν τον Ιανουάριο. Τα αεροσκάφη έχουν περίπου 20% περισσότερες θέσεις και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμων σε σύγκριση με τα μοντέλα που χρησιμοποιεί σήμερα η εταιρεία.
Στα σχέδια της Ryanair είναι, παράλληλα, η εντατικότερη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης, με στόχο τη μείωση των διοικητικών δαπανών και την καλύτερη διαχείριση των πτήσεων.
Όπως ανέφερε ο Ο’Λίρι, τα συστήματα AI έχουν ήδη αυξήσει κατά 4% τη διαθέσιμη χωρητικότητα, δίνοντας τη δυνατότητα στην εταιρεία να χρησιμοποιεί τα αεροσκάφη της πιο αποτελεσματικά.
Ο ίδιος εξήγησε ότι είναι εξαιρετικά περίπλοκο να διαχειρίζονται αποκλειστικά άνθρωποι έναν στόλο 650 αεροσκαφών. Τα αυτοματοποιημένα συστήματα, αντίθετα, μπορούν να οργανώνουν πιο αποδοτικά τα προγράμματα πτήσεων.
Λιγότερα δρομολόγια και χαμηλότερη επιβατική κίνηση
Η εταιρεία έχει ήδη ανακοινώσει ότι τον χειμώνα θα περικόψει πτήσεις με ανεπαρκείς οικονομικές επιδόσεις, ανάμεσά τους και ορισμένα δρομολόγια που εκτελούνται στα μέσα της εβδομάδας.
Οι περικοπές οδήγησαν την εταιρεία να αλλάξει τις εκτιμήσεις της για την επιβατική κίνηση.
Η Ryanair υπολογίζει πλέον ότι θα μεταφέρει 214 εκατομμύρια επιβάτες στο δωδεκάμηνο που λήγει τον Μάρτιο, ενώ η προηγούμενη πρόβλεψη έκανε λόγο για 216 εκατομμύρια.
Με αυτόν τον τρόπο, η εταιρεία επιδιώκει να προσαρμόσει τη λειτουργία της στις νέες οικονομικές συνθήκες, στηρίζοντας τη στρατηγική της στις αυξήσεις των ναύλων και στον περιορισμό του κόστους.
