Ο Β. Κικίλιας επισήμανε ότι η ακτοπλοΐα εξαιρείται από τις ρυθμίσεις που αφορούν τα λιμενικά τέλη στα ελληνικά λιμάνια, κατά την έναρξη της συζήτησης επί του νομοσχεδίου για την «Ενίσχυση της λειτουργίας των Οργανισμών Λιμένων», απαντώντας στον εισηγητή του ΠΑΣΟΚ, Στ. Μιχαηλίδη. Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής υπογράμμισε ακόμη πως το νομοσχέδιο προβλέπει «να χρειάζεται κοινή υπουργική απόφαση, μεταξύ εμού και του υπουργείου Οικονομικών, για να αυξηθεί το οτιδήποτε έχει να κάνει με το οποιοδήποτε λιμάνι, σε ό,τι έχει να κάνει με την ακτοπλοΐα».
Απαντώντας στην κριτική περί ανατιμήσεων, ο κ. Κικίλιας ανέφερε ότι «εκεί που υπήρχαν ανακοινωμένες αυξήσεις, 15% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, πέρυσι, εν μέσω ενεργειακής κρίσης και πληθωρισμού, η ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας βρήκε τρόπο και αυτές οι αυξήσεις δεν έγιναν ποτέ». Στη συνέχεια σημείωσε ότι, ενώ ο πόλεμος στην Ουκρανία συνεχίζεται για πέμπτη χρονιά και βρίσκεται σε εξέλιξη ο πόλεμος στο στενό του Ορμούζ, στον Περσικό Κόλπο, «με όλες αυτές τις συνέπειες οι οποίες είναι τέτοιες που μας οδηγούν σε αχαρτογράφητα νερά ως προς το κόστος της ενέργειας», η κυβέρνηση διέθεσε 6 εκατ. ευρώ και, όπως τόνισε, «και πάλι δεν μετακυλίστηκε, ούτε ένα ευρώ, στο κόστος των εισιτηρίων». Κατά συνέπεια, υπογράμμισε ο υπουργός, ούτε φέτος αυξήθηκαν οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων.
Παρεμβαίνοντας στη συζήτηση, ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ, Δ. Μάντζος, έκρινε ορθή και τεκμηριωμένη την τοποθέτηση Μιχαηλίδη, τονίζοντας παράλληλα ότι η αξιωματική αντιπολίτευση συνοδεύει πάντοτε την κριτική της με συγκεκριμένη αντιπρόταση. Παρουσίασε, επίσης, το περιεχόμενο δύο τροπολογιών του Κινήματος για τους αλιείς και τους κατοίκους των νησιών, «οι οποίες πρέπει να τύχουν αποδοχής και να τεθούν σε ψήφιση από τη Βουλή». Αναφερόμενος στην πρώτη τροπολογία, εξήγησε ότι αφορά τους αλιείς, οι οποίοι βρίσκονται αντιμέτωποι τόσο με το αυξημένο κόστος των αλιευτικών καυσίμων όσο και με την παράνομη τουρκική αλιεία. Όπως είπε, προτείνεται η αποδοχή του ευρωπαϊκού μηχανισμού METSAF, «ώστε να μπορέσει να στηριχτεί ο κλάδος της αλιείας». Η διάταξη που εισηγείται το ΠΑΣΟΚ καθιερώνει, για το διάστημα από 1.3.2026 μέχρι 31.12.2026, έκτακτη οικονομική στήριξη προς φυσικά ή νομικά πρόσωπα που εκμεταλλεύονται επαγγελματικά αλιευτικά σκάφη, λόγω της επιβάρυνσης από τα καύσιμα αλιείας. Το ύψος της ορίζεται σε πενήντα λεπτά (0,50 ευρώ) για κάθε επιλέξιμο λίτρο καυσίμου, πάντοτε εντός των μέγιστων ορίων και των εντάσεων που προβλέπει το ισχύον δίκαιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Προβλέπεται, ακόμη, η πληρωμή της ενίσχυσης σε δύο στάδια, προκειμένου αρχικά να δοθεί άμεση ρευστότητα στα πληττόμενα φυσικά ή νομικά πρόσωπα και, κατόπιν, να ολοκληρωθεί η εκκαθάριση του συνολικού ποσού που δικαιούνται μετά τη λήξη της επιλέξιμης περιόδου.
Ως προς τη δεύτερη τροπολογία του ΠΑΣΟΚ, ο κ. Μάντζος υποστήριξε ότι η εφαρμογή μειωμένου ΦΠΑ αποκλειστικά σε ορισμένα νησιά του Αιγαίου οδηγεί στη δημιουργία νησιών δύο ταχυτήτων: «Όλα τα νησιά έχουν γεωγραφική ασυνέχεια με την υπόλοιπη ηπειρωτική Ευρώπη, έχουν αυξημένα κόστη μεταφοράς, έχουν περιορισμένη πρόσβαση σε δομές του κοινωνικού κράτους, υγεία, παιδεία και υπάρχει αυξημένο κόστος ζωής στα νησιά μας. Δεν υπάρχει καμία δικαιολογία στο να χωρίζουμε τα νησιά του Ιονίου, του Αιγαίου, σε κατηγορίες. Γι’ αυτό και εμείς προτείνουμε με την τροπολογία μας, να μειωθεί ο ΦΠΑ σε όλα τα νησιά κάτω των 3.100 κατοίκων και από εκεί και πέρα, για τα μεγαλύτερα νησιά, ο ΦΠΑ, που εισπράττεται, η διαφορά μεταξύ του μειωμένου και του κανονικού σήμερα, να αποδίδεται σε αυτά τα ίδια τα νησιά, ώστε να στηρίζεται το κοινωνικό κράτος και η ζωή των κατοίκων σε αυτά τα νησιά. Αυτή είναι μια πρόταση οριζόντιας προστασίας της νησιωτικότητας σε όλα τα νησιά της χώρας» είπε ο κ. Μάντζος.
