Την Παρασκευή 30 Οκτωβρίου, η 24ωρη απεργία των εργαζομένων στα τρένα, τα πλοία και τον προαστιακό προκαλεί σοβαρές αναταράξεις σε σημαντικό μέρος των συγκοινωνιών.

Η απεργία σημαίνει ότι τα πλοία δεν θα αποπλεύσουν από τα μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας, ενώ χωρίς δρομολόγια θα μείνουν τόσο τα τρένα όσο και οι συρμοί του προαστιακού.

Τα πλοία δεν αναχωρούν από τα μεγάλα λιμάνια της χώρας

Εξαιτίας της 24ωρης απεργίας, χωρίς ακτοπλοϊκά δρομολόγια θα είναι σήμερα τα μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας. Την κινητοποίηση έχουν προκηρύξει τρία ναυτεργατικά σωματεία, στο πλαίσιο ευρύτερων δράσεων των εργαζομένων στα λιμάνια.

Στην κινητοποίηση λαμβάνουν μέρος η Πανελλήνια Ένωση Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΜΕΝ), η Πανελλήνια Ένωση Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής Εμπορικού Ναυτικού «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» και η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ).

Οι ανακοινώσεις των σωματείων αναφέρουν ότι οι κινητοποιήσεις καλύπτουν τα λιμάνια στον Πειραιά, τη Ραφήνα, το Λαύριο, την Πάτρα, την Ηγουμενίτσα, την Ελευσίνα και το Ρίο – Αντίρριο.

Στην απεργιακή δράση συμμετέχει επίσης η Ομοσπονδία Μονίμων Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ), η οποία ανακοίνωσε τρίωρη στάση εργασίας, από τις 10 το πρωί μέχρι τη 1 το μεσημέρι.

Τρένα και προαστιακός παραμένουν ακινητοποιημένα

Την ίδια ημέρα, 24ωρη απεργία πραγματοποιούν και οι εργαζόμενοι στα τρένα και τον προαστιακό. Οι εργαζόμενοι στα μέσα σταθερής τροχιάς συμμετέχουν στην κινητοποίηση που ανακοίνωσε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ), συμπαραστεκόμενοι στο Σωματείο – Μέλος της, «Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης». Η απεργία που είχε εξαγγείλει το σωματείο κρίθηκε παράνομη, έπειτα από προσφυγή της Hellenic Train στη Δικαιοσύνη.

Η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Ελξης (ΠΕΠΕ), που εκπροσωπεί τους μηχανοδηγούς, προβάλλει αιτήματα για την ασφάλεια της κυκλοφορίας, την κατάσταση του τροχαίου υλικού, τις ελλείψεις σε προσωπικό και τον τρόπο διαχείρισης των εργαζομένων.

Hellenic Train: Η ομαλή λειτουργία των σιδηροδρόμων διαταράσσεται από τέτοιες πρακτικές

Η Hellenic Train αναφέρει σε ανακοίνωσή της ότι η νέα απεργία της ΠΟΣ αντίκειται σε δικαστική απόφαση, η οποία είχε χαρακτηρίσει παράνομη προηγούμενη κινητοποίηση. Με τη θέση αυτή, προμηνύεται νέα αντιπαράθεση για το κατά πόσο οι απεργιακές ενέργειες είναι νόμιμες.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, το Μονομελές Πρωτοδικείο Πειραιά έκρινε παράνομη την απεργία, καθώς δεν τηρήθηκαν οι προβλεπόμενες νόμιμες διαδικασίες για τη στελέχωση ασφαλείας και τα αιτήματα της κινητοποίησης.

Η εταιρεία σημειώνει ότι «η δικαστική απόφαση απαγόρευσε ρητά την πραγματοποίηση μελλοντικής απεργίας με το ίδιο αντικείμενο, χαρακτηρίζοντας την κινητοποίηση που προανήγγειλε η Ομοσπονδία ως προσπάθεια παράκαμψης της δικαστικής απόφασης που προκαλεί διαταραχή στη σιδηροδρομική λειτουργία και ταλαιπωρία των επιβατών».

Η Hellenic Train προσθέτει ότι οι πρακτικές αυτές, πέρα από το ζήτημα της νομιμότητάς τους, πλήττουν τον θεσμικό ρόλο της Δικαιοσύνης και διαταράσσουν την ομαλή λειτουργία των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών. Όπως αναφέρει, προκαλούν σοβαρή αναστάτωση και ταλαιπωρία στους επιβάτες, οι οποίοι καλούνται για ακόμη μία φορά να επωμιστούν τις συνέπειες συνδικαλιστικών ενεργειών που δεν πληρούν τις νόμιμες προϋποθέσεις.

«Αφήνουμε δε στην κρίση του επιβατικού κοινού τις συγκεκριμένες συνδικαλιστικές πρακτικές, οι οποίες αποκαλύπτουν την πραγματική στάση των συνδικαλιστικών οργανώσεων απέναντι στους επιβάτες. Η επιλογή της εκ νέου προκήρυξης απεργίας, παρά την προηγηθείσα δικαστική απόφαση, καταδεικνύει ότι η ταλαιπωρία των επιβατών αντιμετωπίζεται ως αποδεκτή συνέπεια της συνδικαλιστικής τους τακτικής», αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση της εταιρείας.

ΠΕΠΕ: Η ασφάλεια δεν είναι αντικείμενο διαπραγμάτευσης

Σε απάντηση, η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Ελξης (ΠΕΠΕ) τονίζει σε ανακοίνωσή της ότι η ασφάλεια δεν μπορεί να αποτελέσει αντικείμενο διαπραγμάτευσης και επισημαίνει πως η Hellenic Train αρνείται να συμμετάσχει σε ουσιαστικό διάλογο εδώ και 17 μήνες.

Οι μηχανοδηγοί αναφέρουν ότι τα ζητήματα που θέτουν σχετίζονται άμεσα με την ασφάλεια της σιδηροδρομικής λειτουργίας. Μεταξύ άλλων, κάνουν λόγο για την κατάσταση του τροχαίου υλικού και των εγκαταστάσεων, την εποπτεία των μηχανοδηγών, την εκπαίδευση και την τήρηση των κανόνων εργασίας, καθώς και για τις «20 παραιτήσεις νέων μηχανοδηγών, που αποτυπώνουν την κατάσταση που επικρατεί στο εργασιακό περιβάλλον».

Η ΠΕΠΕ καταλογίζει στην εταιρεία ότι η πολιτική της «όχι μόνο δεν φαίνεται να περιορίζει τα σιδηροδρομικά συμβάντα, αλλά, αντίθετα, αυτά πολλαπλασιάζονται». Προσθέτει ότι τα περιστατικά σημειώνονται σε δίκτυο που λειτουργεί με μειωμένη δραστηριότητα, καθώς εκτελείται περίπου το 60% της κανονικής σιδηροδρομικής λειτουργίας, εξαιτίας των έργων για την εγκατάσταση και τη λειτουργία συστημάτων ασφαλείας.

«Αντί η Διοίκηση να προβληματιστεί και να αναζητήσει τις πραγματικές αιτίες, επιλέγει την τιμωρία των εργαζομένων και την αποφυγή κάθε ουσιαστικής συζήτησης», αναφέρει η ανακοίνωση.

Η εταιρεία, προσθέτει, «σχεδόν ποτέ δεν ανταποκρίνεται τα τελευταία τρία χρόνια σε αντίστοιχες προσκλήσεις, ενώ η επικοινωνία της με το Σωματείο μας πραγματοποιείται, σε πολλές περιπτώσεις, μέσω ανταλλαγής εξωδίκων. Αντί για διάλογο, εξώδικα. Αντί για λύσεις, πειθαρχικές ποινές. Αντί για ουσιαστική αντιμετώπιση των προβλημάτων ασφάλειας, δικαστικές προσφυγές».

ΠΟΣ: Ζητά άμεση συνάντηση με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών και τη διοίκηση της εταιρείας

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών ανακοίνωσε από την πλευρά της ότι προχωρά αύριο σε 24ωρη απεργία, με την ιδιότητα του δευτεροβάθμιου σωματείου, και δήλωσε τη στήριξή της στην ΠΕΠΕ, μετά την κήρυξη της δικής της κινητοποίησης ως παράνομης.

Στην ανακοίνωση της Ομοσπονδίας επισημαίνονται η σοβαρή υποστελέχωση και οι μεγάλες ελλείψεις εργαζομένων σε κρίσιμες ειδικότητες, παράλληλα με τις αυξανόμενες ανάγκες για συντήρηση και εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων και του τροχαίου υλικού.

Για την Ομοσπονδία, η προστασία της υγείας και της ασφάλειας τόσο των εργαζομένων όσο και των επιβατών αποτελεί προτεραιότητα που δεν τίθεται υπό διαπραγμάτευση. Επισημαίνει ότι αυτό δεν εξασφαλίζεται χωρίς επαρκές προσωπικό, διαρκή εκπαίδευση και σύγχρονες υποδομές.

Παράλληλα, ζητά να πραγματοποιηθεί άμεσα συνάντηση με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, με τη συμμετοχή και της διοίκησης της εταιρείας.