Η Δημοτική Αρχή διαβεβαιώνει ότι η οδός Παναγούλη θα αποκατασταθεί πλήρως, με κόστος που θα καλύψει η εταιρεία, χωρίς οικονομική συμμετοχή του Δήμου Λαρισαίων και χωρίς υποβάθμιση της ποιότητας των εργασιών. Η ανακοίνωση εκδόθηκε με αφορμή τις εργασίες εγκατάστασης οπτικών ινών στον δρόμο.
Η συμφωνία για την αποκατάσταση δεν συνεπάγεται καμία οικονομική επιβάρυνση ούτε για τον Δήμο ούτε για τους κατοίκους της Λάρισας, όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση.
«Για τον Δήμο Λαρισαίων η ουσία βρίσκεται στο αποτέλεσμα. Στην προστασία του οδικού δικτύου, στον περιορισμό της ταλαιπωρίας και στη διασφάλιση του δημόσιου χρήματος. Επομένως, όσοι αφήνουν υπονοούμενα για το δημόσιο χρήμα οφείλουν να είναι προσεκτικότεροι. Ιδιαίτερα όταν κατά τη δική τους διοικητική θητεία παρουσίαζαν ως επιτυχία συμφωνίες αποκατάστασης στις οποίες προβλεπόταν ακόμη και οικονομική συμμετοχή του Δήμου», τονίζεται χαρακτηριστικά.
Η ανακοίνωση αναφέρει αναλυτικά:
Οι αλλεπάλληλες τομές που γίνονται για την εγκατάσταση οπτικών ινών συνιστούν ένα υπαρκτό ζήτημα, καθώς ταλαιπωρούν τους πολίτες και επιβαρύνουν την κατάσταση των δρόμων.
Ο Δήμος Λαρισαίων έχει επίγνωση του προβλήματος και καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια προκειμένου να περιορίσει τις συνέπειές του.
Το ζήτημα δεν αφορά αποκλειστικά τη Λάρισα, αλλά δήμους σε όλη τη χώρα. Έχει τεθεί επανειλημμένα στην Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ) και χρειάζεται να αντιμετωπιστεί συνολικά με νομοθετική ρύθμιση.
Με βάση την ισχύουσα νομοθεσία, οι εταιρείες ηλεκτρονικών επικοινωνιών διαθέτουν συγκεκριμένα δικαιώματα διέλευσης και οφείλουν να ακολουθούν καθορισμένες διαδικασίες και προθεσμίες. Οι δήμοι είναι υπεύθυνοι για τον έλεγχο και τον συντονισμό, χωρίς όμως να έχουν τη δυνατότητα να απαγορεύουν αυθαίρετα εργασίες επειδή ένας δρόμος ασφαλτοστρώθηκε πρόσφατα. Εξάλλου, το άρθρο 634 παρ. 8 του νέου Κώδικα Τοπικής Αυτοδιοίκησης ορίζει ρητά ότι οι πάροχοι υπάγονται σε ειδικό νομοθετικό καθεστώς.
Υπό τις δεδομένες συνθήκες, η θέση του Δήμου Λαρισαίων είναι ξεκάθαρη: ζητούμε την πλήρη αποκατάσταση των οδοστρωμάτων, με έξοδα των εταιρειών, αντί για πρόχειρες επιδιορθώσεις.
Στην οδό Παναγούλη συμφωνήθηκε ακριβώς αυτό: να αποκατασταθεί πλήρως το οδόστρωμα σε όλο το πλάτος του, αποκλειστικά με δαπάνη της εταιρείας.
Η συμφωνημένη αποκατάσταση δεν επιβαρύνει οικονομικά ούτε τον Δήμο ούτε τους Λαρισαίους.
Όσοι αφήνουν αιχμές για το δημόσιο χρήμα θα πρέπει, συνεπώς, να είναι πιο προσεκτικοί. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για όσους, στη δική τους διοικητική περίοδο, θεωρούσαν επιτυχία συμφωνίες αποκατάστασης που προέβλεπαν ακόμη και συμμετοχή του Δήμου στο κόστος.
Ο συντονισμός των έργων αποτελεί διαρκή προτεραιότητα, ωστόσο ορισμένες φορές οι εταιρείες καταθέτουν τα αιτήματά τους αφού έχουν ήδη ολοκληρωθεί δημοτικές εργασίες. Παρόμοια περιστατικά καταγράφονταν και παλαιότερα.
Ενδεικτικά, τον Μάρτιο του 2021 ο τότε αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων είχε αναφέρει δημόσια ότι οι προσπάθειες δεν είχαν καταφέρει να εξασφαλίσουν τον συντονισμό των εταιρειών και ότι ήταν αναγκαίες νομοθετικές παρεμβάσεις.
Η οδός Παναγούλη ασφαλτοστρώθηκε σε όλο το μήκος της από τη σημερινή Δημοτική Αρχή, έπειτα από περίπου τρεις δεκαετίες. Ο ισχυρισμός πως η συγκεκριμένη παρέμβαση ήταν γνωστή από το 2023 δεν συνάδει με τα πραγματικά δεδομένα.
Καθώς το αίτημα δεν είχε ακόμη κατατεθεί, δεν ήταν δυνατό να συμπεριληφθεί στον προηγούμενο προγραμματισμό του Δήμου.
Ο Δήμος Λαρισαίων έχει ήδη ξεκινήσει την επεξεργασία πρότασης για κανονισμό εκσκαφών και αποκαταστάσεων, που θα παρουσιαστεί στο Δημοτικό Συμβούλιο.
Για να έχει ουσιαστικό αποτέλεσμα, η πρόταση πρέπει να είναι εφαρμόσιμη και να στηρίζεται σε νομική τεκμηρίωση. Η περίπτωση του Δήμου Αλίμου δείχνει ότι οι καλές προθέσεις από μόνες τους δεν αρκούν: διατάξεις αντίστοιχου κανονισμού ακυρώθηκαν από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση και ακολούθησε δικαστική προσφυγή. Χρειάζεται, επομένως, να τηρηθεί το ειδικό νομοθετικό πλαίσιο, ώστε ο κανονισμός να μπορεί να εφαρμοστεί στην πράξη.
Είναι θετικό ότι η σημερινή αντιπολίτευση αναγνωρίζει πλέον την ανάγκη για κανονισμό, παρότι δεν μερίμνησε να προχωρήσει σε αυτό όσο ασκούσε τη διοίκηση. Εκείνη οφείλει να εξηγήσει τους λόγους.
Κλείνοντας, υπενθυμίζουμε ότι η ταλαιπωρία των πολιτών, η προστασία του δημόσιου χρήματος και η πολιτική ευθύνη, τις οποίες επικαλείται η αντιπολίτευση, δεν αποτελούν νέα ζητήματα.
Όταν παλαιότερα δεν υπήρχε συντονισμός, δεν ταλαιπωρούνταν οι πολίτες; Όταν οι συμφωνίες προέβλεπαν οικονομική συνεισφορά του Δήμου για αποκαταστάσεις, δεν αφορούσε δημόσιο χρήμα; Και όταν οι τότε υπεύθυνοι παραδέχονταν δημόσια ότι ο πλήρης συντονισμός δεν ήταν εφικτός, δεν υπήρχε πολιτική ευθύνη;
Η αξιολόγηση της πολιτικής ευθύνης δεν μπορεί να γίνεται με διαφορετικά κριτήρια, ανάλογα με το ποιος βρίσκεται στη διοίκηση.
Για τον Δήμο Λαρισαίων το ζητούμενο είναι το αποτέλεσμα: η θωράκιση του οδικού δικτύου, η λιγότερη ταλαιπωρία των πολιτών και η προστασία του δημόσιου χρήματος.
Για την οδό Παναγούλη, η δέσμευση είναι σαφής: η πλήρης αποκατάσταση θα γίνει με έξοδα της εταιρείας, χωρίς να επιβαρυνθεί οικονομικά ο Δήμος και χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα των εργασιών.
