Τα τουρκικά μέσα ενημέρωσης προβάλλουν το ενδεχόμενο νέας έντασης μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας στο Αιγαίο, με φόντο την επικείμενη επανεκκίνηση των ερευνών για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου, και αυτή τη φορά εστιάζουν στη Γαλλία. Η φιλοκυβερνητική Hürriyet θέτει το ερώτημα αν το Παρίσι μπορεί να αποτρέψει μια κρίση, ενώ η εθνικιστική Aydınlık παρουσιάζει το νέο αίτημα αδειοδότησης ως μία ακόμη γαλλική κίνηση σε έργο στο οποίο η Άγκυρα έχει αντιταχθεί.
«Θα αποτρέψει η γαλλική εταιρεία την κρίση;» είναι το ερώτημα που επιλέγει για τίτλο η Hürriyet, σε ανταπόκριση της Ντουιγκού Λέλογλου από την Αθήνα. Κατά την εφημερίδα, το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης (GSI) βρίσκεται πλέον σε κρίσιμο στάδιο και μια νέα αντιπαράθεση ενδέχεται να εξαρτηθεί από το πώς θα σταθεί η Γαλλία απέναντι στις τουρκικές διεκδικήσεις για την υφαλοκρηπίδα. Η είσοδος της γαλλικής Meridiam ως πλειοψηφικού μετόχου έχει στρέψει το ενδιαφέρον στο Παρίσι, αναφέρει, καθώς τίθεται το ερώτημα αν θα προηγηθεί διπλωματική ενημέρωση ή συνεννόηση με την Άγκυρα προτού ξεκινήσουν οι έρευνες.
Η Hürriyet αναφέρει ότι η Τουρκία απαιτεί προηγούμενο γραπτό συντονισμό και τη συγκατάθεσή της για εργασίες σε θαλάσσια περιοχή που θεωρεί μέρος της υφαλοκρηπίδας της. Κατά την εφημερίδα, η Γαλλία θα πρέπει είτε να ενημερώσει εκ των προτέρων την Άγκυρα μέσω διπλωματικής διακοίνωσης είτε να επιδιώξει απευθείας συνεννόηση.
Η εφημερίδα θεωρεί ότι η στάση του Παρισιού απέναντι σε αυτή την τουρκική προσδοκία θα επηρεάσει καθοριστικά τόσο την εξέλιξη του καλωδίου όσο και την αποτροπή νέας έντασης. Παράλληλα, υπενθυμίζει ότι στις προηγούμενες έρευνες είχαν βρεθεί στην περιοχή ελληνικά και τουρκικά πολεμικά πλοία. Τα σημερινά δημοσιεύματα πυροδότησε η αίτηση της γαλλικής Nexans, η οποία κατατέθηκε στις 8 Οκτωβρίου στις ελληνικές αρχές και ζητά άδεια για έρευνες στον βυθό με το υπό γαλλική σημαία πλοίο «VB Abeille Marengo».
Οι τουρκικές εφημερίδες επικαλούνται στοιχεία της ελληνικής Καθημερινής, σύμφωνα με τα οποία το αίτημα πρόκειται να εξεταστεί από την αρμόδια διυπουργική επιτροπή. Αν δοθεί έγκριση, στη συνέχεια η ελληνική Υδρογραφική Υπηρεσία θα εκδώσει NAVTEX.
Ως πιθανός χρόνος έναρξης των εργασιών αναφέρονται τα τέλη Οκτωβρίου, ενώ η αιτούμενη άδεια καλύπτει περίοδο έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026. Τις έρευνες θα αναλάβει η Next Geosolutions Europe, χρησιμοποιώντας το συγκεκριμένο σκάφος, το οποίο, σύμφωνα με πληροφορίες που μεταφέρει η Aydınlık, βρίσκεται στη Νάπολη.
Η Aydınlık αφιερώνει πρωτοσέλιδο θέμα στην υπόθεση με τίτλο «Νέα αίτηση αδειοδότησης για το έργο στο οποίο αντιτίθεται η Τουρκία» και σημειώνει ότι η διαδρομή περνά από θαλάσσια περιοχή κοντά στην Κάσο και την Κάρπαθο. Η εφημερίδα επαναλαμβάνει τις τουρκικές θέσεις για τις θαλάσσιες ζώνες, καθώς και την κοινοποίηση στον ΟΗΕ, τον Μάρτιο του 2020, των ορίων της υφαλοκρηπίδας που διεκδικεί η Άγκυρα. Επικαλείται ακόμη πηγές του τουρκικού υπουργείου Άμυνας, οι οποίες υποστηρίζουν ότι οι σχετικές δραστηριότητες χρειάζονται προηγούμενο συντονισμό με την Τουρκία.
Κατά την εφημερίδα, οι ίδιες πηγές είχαν κάνει λόγο για έκδοση αντι-NAVTEX, καθώς και για ανάπτυξη ναυτικών και αεροπορικών μέσων. Παράλληλα, καταγράφεται και η ελληνική θέση ότι το διεθνές δίκαιο της θάλασσας κατοχυρώνει το δικαίωμα πόντισης υποθαλάσσιων καλωδίων.
Η κριτική της εθνικιστικής Aydınlık στρέφεται και σε πρόσφατο άρθρο στην Καθημερινή του πρώην αρχηγού ΓΕΕΘΑ, ναυάρχου ε.α. Παναγιώτη Χηνοφώτη. Το άρθρο υποστηρίζει τη δημιουργία μηχανισμού για την προστασία υποθαλάσσιων υποδομών, με τη συμμετοχή Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ, Αιγύπτου και Λιβάνου. Με τον χαρακτηριστικό υπότιτλο «Μια πρόταση για τον Άξονα του Κακού», η τουρκική εφημερίδα εκλαμβάνει την αναφορά σε κράτη που «εποφθαλμιούν» υφαλοκρηπίδες και ΑΟΖ ως αιχμή κατά της Άγκυρας, παρότι η Τουρκία δεν κατονομάζεται στο άρθρο. Ξεχωρίζει, επίσης, τη δήλωση του ναυάρχου ε.α. Χηνοφώτη πως «το γεγονός ότι οι γεωπολιτικές συνθήκες των πέντε χωρών διαφέρουν μεταξύ τους δεν αποτελεί εμπόδιο για την ένωσή τους γύρω από κοινά συμφέροντα έναντι των χωρών που έχουν βάλει στο μάτι τις υφαλοκρηπίδες και τις αποκλειστικές οικονομικές ζώνες τους».
Σημειώνεται ότι η Τουρκία εξέδωσε σήμερα αντι-NAVTEX, με την οποία χαρακτηρίζει αναρμόδιο τον Σταθμό Ηρακλείου του Πολεμικού Ναυτικού για την ανακοίνωση διεξαγωγής της πολυεθνικής άσκησης «EUNOMIA» σε θαλάσσια ζώνη από τα νότια της Ρόδου έως το Καστελόριζο. Στην ίδια περιοχή, σύμφωνα με τον μέχρι τώρα σχεδιασμό, θα διέλθει ο GSI όταν ξεκινήσει η υλοποίηση του έργου.
