Στη Θεσσαλονίκη, τα αλιευτικά σκάφη παραμένουν δεμένα, με τις πρώτες ελλείψεις φρέσκων ψαριών να γίνονται ήδη αισθητές στην αγορά. Οι αλιείς επέλεξαν να διατηρήσουν τις κινητοποιήσεις, καθώς θεωρούν πως η αυξημένη επιδότηση του αλιευτικού πετρελαίου που ανακοινώθηκε από την κυβέρνηση δεν επαρκεί απέναντι στο κόστος που τους κρατά εκτός θάλασσας.
Τα σκάφη παραμένουν αγκυροβολημένα στην παλιά παραλία και στον Θερμαϊκό Κόλπο, την ώρα που οι ιχθυόσκαλες παραμένουν κλειστές. Οι ψαράδες συμπαρατάσσονται με τον κλάδο σε όλη τη χώρα και διατηρούν στο τραπέζι την κλιμάκωση των ενεργειών τους, ακόμη και τον αποκλεισμό του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, αν δεν δοθεί ουσιαστική απάντηση στα αιτήματά τους.
«Η ενίσχυση δεν φτάνει ούτε στα μισά»
Τη δυσαρέσκεια που επικρατεί στον κλάδο περιέγραψε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Δημήτρης Τσιπούρας, πρόεδρος των παράκτιων αλιέων Νέας Κρήνης Καλαμαριάς και μέλος του Δ.Σ. της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιοκτητών Παράκτιας Αλιείας.
«Μας κοροϊδεύουν μπροστά στα μάτια μας. Αν αυτοί πανηγυρίζουν, εμείς είμαστε εντελώς απογοητευμένοι», ανέφερε, τονίζοντας ότι η ενίσχυση «δεν φτάνει ούτε στα μισά» από όσα έχουν ζητήσει οι αλιείς.
Όπως αναφέρουν οι ίδιοι, η τιμή του πετρελαίου ανέβηκε από περίπου 0,50 ευρώ το λίτρο πέρυσι σε περίπου 1,20 ευρώ σήμερα. Κατά την εκτίμησή τους, για να είναι βιώσιμη η δραστηριότητα, η τιμή πρέπει να βρίσκεται περίπου στα 0,60 ευρώ το λίτρο.
Η επιδότηση αλιευτικού πετρελαίου και οι ελλείψεις
Ο διπλασιασμός της επιδότησης για το αλιευτικό πετρέλαιο ανακοινώθηκε από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων: ορίζεται σε 32 λεπτά ανά λίτρο για τον Απρίλιο και τον Μάιο, ενώ φτάνει τα 24 λεπτά για τον Ιούνιο, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο. Ταυτόχρονα, παρέμεινε ανοικτή η προοπτική πρόσθετων παρεμβάσεων κατά τον Οκτώβριο.
Από την πλευρά τους, οι αλιείς υπογραμμίζουν ότι η ρύθμιση δεν περιλαμβάνει τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο, περίοδο κατά την οποία, όπως λένε, οι τιμές των καυσίμων είχαν ήδη παρουσιάσει σημαντική άνοδο.
Ειδική αναφορά κάνουν και στη μέση αλιεία, δηλαδή στις μηχανότρατες και τα γρι γρι, επισημαίνοντας τις αυξημένες απαιτήσεις καυσίμων με την έναρξη της κύριας αλιευτικής περιόδου τον Οκτώβριο.
Αντιδράσεις για τον τρόπο χρηματοδότησης της ενίσχυσης
Οι αντιρρήσεις του κλάδου δεν αφορούν μόνο το ύψος της επιδότησης ή το χρονικό διάστημα που αυτή καλύπτει. Οι εκπρόσωποι των αλιέων διαφωνούν επίσης με τη χρηματοδότηση της ενίσχυσης από το καθεστώς de minimis και ζητούν να χρησιμοποιηθούν κονδύλια του Ευρωπαϊκού Ταμείου Θάλασσας, Αλιείας και Υδατοκαλλιέργειας.
Οι κινητοποιήσεις παραμένουν σε ισχύ έως ότου υπάρξει κάποια εξέλιξη, ενώ η επίδρασή τους περνά πλέον από τα δεμένα σκάφη στην αγορά. Καθώς οι ελλείψεις σε φρέσκα ψάρια είναι ήδη εμφανείς, οι αλιείς ζητούν μια λύση που θα τους δώσει τη δυνατότητα να βγουν ξανά στη θάλασσα με ένα κόστος που να μπορούν να σηκώσουν.
