Με δύο συνεδριάσεις και οκτώ μάρτυρες συνεχίζεται αυτή την εβδομάδα η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Βάσει του προγράμματος του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας, τρεις μάρτυρες πρόκειται να καταθέσουν σήμερα και άλλοι πέντε την Τρίτη. Η τελευταία ενημέρωση του δικαστηρίου αναφέρει ότι στον κατάλογο περιλαμβάνονται πέντε επιβάτες του Intercity και δύο συγγενείς θυμάτων.
Εντός της εβδομάδας αναμένεται και η εισαγγελική πρόταση για αιτήματα που κατέθεσε η υποστήριξη της κατηγορίας. Τα υπέβαλε ο Λουκάς Αποστολίδης, συνήγορος του Διονύση Γεωργιάδη, πατέρα του πολυτραυματία Γεράσιμου Γεωργιάδη. Ζητείται να κληθούν ως μάρτυρες οι Γενικοί Γραμματείς του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών που υπηρέτησαν την περίοδο 2016-2023, καθώς και να προσκομιστούν τα έγγραφα που αντάλλαξαν η ελληνική κυβέρνηση και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.
Κατά τη συνεδρίαση της περασμένης Δευτέρας, η εισαγγελέας δήλωσε έτοιμη να διατυπώσει την πρότασή της για τα συγκεκριμένα αιτήματα. Η απουσία, ωστόσο, του κ. Αποστολίδη και το ωράριο της διαδικασίας είχαν ως αποτέλεσμα η τοποθέτησή της να μετατεθεί για αυτή την εβδομάδα.
Παραμένει, όπως έχει αναφερθεί, σε εκκρεμότητα και το αίτημα του Παύλου Ασλανίδη, πατέρα του Δημήτρη Ασλανίδη, να ταυτοποιηθούν και να εξεταστούν οστάρια που συλλέχθηκαν από το Κουλούρι και τα Πηγάδια. Στα σημεία αυτά μεταφέρθηκαν συντρίμμια των αμαξοστοιχιών και χώματα από τον χώρο της σύγκρουσης.
Ένα ακόμη αίτημα κατατέθηκε την περασμένη Δευτέρα από τη Ζωή Κωνσταντοπούλου, συνήγορο της οικογένειας του Ντένις Ρούτσι, άλλων συγγενών θυμάτων και ενός τραυματία. Ζήτησε να γίνει η διαδικασία των εκταφών υπό την «αιγίδα», όπως χαρακτηριστικά τόνισε η κα Κωνσταντοπούλου, του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας. Όπως είπε, θα αναπτύξει το αίτημα σε επόμενη δικάσιμο. Να σημειωθεί πως ο Πάνος Ρούτσι, πατέρας του Ντένις, έχει ήδη καταθέσει σε δύο συνεδριάσεις και απομένει να ολοκληρωθεί η διαδικασία των ερωτήσεων από τη συνήγορό του.
Για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη κατηγορούνται 36 συνολικά πρώην και νυν στελέχη φορέων των ελληνικών σιδηροδρόμων, μεταξύ των οποίων ο ΟΣΕ, η ΕΡΓΟΣΕ, η Hellenic Train, η ΡΑΣ και το Υπουργείο Μεταφορών. Οι 33 κατηγορούμενοι αντιμετωπίζουν κατηγορία για επικίνδυνη παρέμβαση στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς, με ενδεχόμενο δόλο και πράξεις επικίνδυνες για την ασφάλειά της. Από αυτές μπορούσε να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα και κίνδυνος για ανθρώπους, ενώ είχαν ως συνέπεια: α) τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, β) τη βαριά σωματική βλάβη περισσότερων ανθρώπων και γ) τη σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας. Η πράξη αποδίδεται ότι τελέστηκε από κοινού και κατ’ εξακολούθηση. Για το συγκεκριμένο κακούργημα προβλέπεται ποινή έως ισόβια κάθειρξη.
