Μετρό και Τραμ: Αυξήθηκε η επιβατική κίνηση – Επενδύσεις 700 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση του δικτύου

Στο οκτάμηνο του 2026, η ΣΤΑ.ΣΥ κατέγραψε περισσότερες από 149 εκατ. επικυρώσεις, 4.139 πρόσθετα δρομολόγια και αισθητή άνοδο στη χρήση του Τραμ. Την ίδια στιγμή, υλοποιείται επενδυτικό σχέδιο άνω των 700 εκατ. ευρώ, με νέους και ανακατασκευασμένους συρμούς, παρεμβάσεις στις υποδομές και διεύρυνση των ψηφιακών υπηρεσιών.

Η άνοδος κατά 6,27% στις επικυρώσεις, η αύξηση των εσόδων από κόμιστρα κατά 6,9% και τα πάνω από 4.100 νέα δρομολόγια στο Μετρό συνδυάζονται με επενδύσεις για την ανανέωση του στόλου και τον περιορισμό του χρόνου αναμονής.

Όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑ.ΣΥ, Αθανάσιος Κοτταράς, το χαρτοφυλάκιο έργων της εταιρείας υπερβαίνει πλέον τα 700 εκατ. ευρώ, επεκτείνοντας τον ρόλο της πέρα από τη λειτουργία και συντήρηση του σημερινού δικτύου.

Περισσότερες από 149 εκατ. επικυρώσεις σε Μετρό και Τραμ

Από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο του 2026, οι επικυρώσεις εισιτηρίων και καρτών έφτασαν συνολικά τις 149.444.837, έναντι 140.626.200 κατά το αντίστοιχο οκτάμηνο του 2025, καταγράφοντας άνοδο 6,27%.

Το Τραμ εμφάνισε τη μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση, καθώς οι επικυρώσεις ενισχύθηκαν κατά 29,01% και διαμορφώθηκαν σε 4.456.044.

Στη Γραμμή 1 του Μετρό καταγράφηκαν 40.814.757 επικυρώσεις, αυξημένες κατά 8,01%. Στις Γραμμές 2 και 3, αντίστοιχα, οι επικυρώσεις έφτασαν αθροιστικά τις 104.174.036, παρουσιάζοντας αύξηση 4,82%.

Σε σχέση με το πρώτο οκτάμηνο της προηγούμενης χρονιάς, στις τρεις γραμμές του Μετρό πραγματοποιήθηκαν επιπλέον 4.139 δρομολόγια. Η μεγαλύτερη αύξηση καταγράφηκε στη Γραμμή 3, με 2.835 περισσότερα δρομολόγια, και ακολούθησαν η Γραμμή 1 με 843 και η Γραμμή 2 με 461.

Η μεγαλύτερη χρήση του δικτύου συνδέθηκε με αύξηση 6,9% στα έσοδα από τα κόμιστρα, ενώ παράλληλα η ΣΤΑ.ΣΥ ενίσχυσε σημαντικά τους ελέγχους εισιτηρίων.

Περιορισμός της εισιτηριοδιαφυγής στο δίκτυο της ΣΤΑ.ΣΥ

Στο οκτάμηνο του 2026 διενεργήθηκαν 4.650.547 έλεγχοι κομίστρου, έναντι 2.953.156 στην αντίστοιχη περίοδο του 2025, γεγονός που αντιστοιχεί σε αύξηση 57,5%.

Οι έλεγχοι ανά μήνα ανήλθαν κατά μέσο όρο σε 581.318, από 369.144 έναν χρόνο πριν. Στο ίδιο διάστημα βεβαιώθηκαν 55.359 πρόστιμα, έναντι 52.852 το 2025, με αύξηση 4,74%.

Η άνοδος στα βεβαιωμένα πρόστιμα ήταν αισθητά χαμηλότερη από την αντίστοιχη αύξηση των ελέγχων, στοιχείο που περιλαμβάνεται στην αποτίμηση των ενεργειών της εταιρείας κατά της εισιτηριοδιαφυγής.

Ο Αθανάσιος Κοτταράς ανέφερε ότι η ενίσχυση των ελέγχων έχει στόχο να εξασφαλίσει ίσους όρους για όσους επιβάτες χρησιμοποιούν το δίκτυο. Με βάση τα νεότερα στοιχεία που παρουσίασε, οι έλεγχοι έχουν πλέον ξεπεράσει τους 600.000 κάθε μήνα.

Νέοι και ανακατασκευασμένοι συρμοί Μετρό μέχρι το 2027

Η αυξημένη επιβατική κίνηση συνοδεύεται από το επενδυτικό πρόγραμμα άνω των 700 εκατ. ευρώ που αναφέρθηκε, το οποίο προβλέπει ανανέωση του στόλου, εκσυγχρονισμό των υποδομών και αναβάθμιση των υπηρεσιών προς το επιβατικό κοινό.

Όπως εξήγησε ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑ.ΣΥ, η εταιρεία βρίσκεται πλέον σε περίοδο κατά την οποία αναλαμβάνει και την υλοποίηση σημαντικών συγκοινωνιακών έργων, θέτοντας ως κύρια προτεραιότητα τη βελτίωση της καθημερινής μετακίνησης.

Βασικός άξονας του σχεδιασμού είναι ο εκσυγχρονισμός των συρμών του Μετρό. Μέσα στο 2026 προβλέπεται η σταδιακή ένταξη στην κυκλοφορία της Γραμμής 1 δεκατεσσάρων πλήρως ανακατασκευασμένων συρμών.

Ταυτόχρονα, αρχίζει η αναβάθμιση δώδεκα συρμών στις Γραμμές 2 και 3, καθώς και η εγκατάσταση κλιματισμού σε αυτούς.

Για το 2027 έχει προγραμματιστεί η προμήθεια 12 νέων συρμών και η ανακατασκευή άλλων 10, ώστε να αυξηθεί η διαθεσιμότητα του στόλου και να καταστεί δυνατή η εκτέλεση συχνότερων δρομολογίων.

Από τις αρχές Σεπτεμβρίου, το Τραμ έχει προσθέσει 28 δρομολόγια ημερησίως στο πρόγραμμά του και έχει θέσει περισσότερους συρμούς σε κυκλοφορία, μειώνοντας έτσι τους χρόνους αναμονής για τους επιβάτες.

Έργα στις υποδομές και διεύρυνση ψηφιακών υπηρεσιών

Το επενδυτικό σχέδιο αφορά και τις υποδομές του δικτύου. Βρίσκεται σε εξέλιξη η ολοκλήρωση της αντικατάστασης 30 χιλιομέτρων σιδηροτροχιών στις Γραμμές 2 και 3, ενώ προβλέπονται η έναρξη εργασιών συντήρησης στη Γραμμή 1 και η αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γέφυρας Πουλόπουλου.

Παράλληλα, ο σχεδιασμός προβλέπει την εφαρμογή σύγχρονων συστημάτων σηματοδότησης και παρεμβάσεις στους σταθμούς του ΗΣΑΠ, με προτεραιότητα την ενίσχυση της προσβασιμότητας.

Στις ψηφιακές υπηρεσίες, η ΣΤΑ.ΣΥ προχωρά σταδιακά στην επέκταση της κάλυψης 5G και Wi-Fi. Η υπηρεσία 5G παρέχεται ήδη στη Γραμμή 2, στη διαδρομή Ελληνικό – Συγγρού Φιξ, ενώ Wi-Fi λειτουργεί στους σταθμούς Σύνταγμα και Ακρόπολη.

Οι εργασίες στους σταθμούς Ομόνοια και Μοναστηράκι βρίσκονται στο στάδιο ολοκλήρωσης, ενώ ο σχεδιασμός προβλέπει την επέκταση της υπηρεσίας σε άλλους επτά σταθμούς.

Στις παρεμβάσεις περιλαμβάνονται και δράσεις για τον περιορισμό της κατανάλωσης ενέργειας. Στη Γραμμή 1 έχει τεθεί σε εφαρμογή τεχνολογία που αξιοποιεί την ενέργεια η οποία παράγεται κατά το φρενάρισμα των συρμών, με τις εκτιμήσεις να αναφέρουν ότι η ανακτώμενη ποσότητα μπορεί να καλύπτει περίπου το 12,5% της συνολικής ετήσιας κατανάλωσης. Σχεδιάζεται, επίσης, η εφαρμογή της ίδιας τεχνολογίας στις Γραμμές 2 και 3.

Η λειτουργία Μετρό και Τραμ όλο το 24ωρο τα Σάββατα

Ο Αθανάσιος Κοτταράς στάθηκε ιδιαίτερα στην απόφαση για 24ωρη λειτουργία του Μετρό και του Τραμ κάθε Σάββατο. Όπως ανέφερε, περίπου 50.000 επιβάτες, στην πλειονότητά τους νέοι, χρησιμοποιούν τα μέσα σταθερής τροχιάς για τις νυχτερινές μετακινήσεις τους, αποφεύγοντας το αυτοκίνητο.

Στα μέτρα που έχουν ήδη υλοποιηθεί συγκαταλέγεται η διεύρυνση του ωραρίου, μαζί με την πύκνωση των δρομολογίων και την εντατικοποίηση των ελέγχων εισιτηρίων.

Για την αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών μίλησε πρόσφατα και ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας. Ως βασικές προτεραιότητες ανέδειξε τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων, την ενδυνάμωση του προσωπικού, καθώς και την αναβάθμιση της ασφάλειας και της εξυπηρέτησης των επιβατών.