Πάνω από 4.500 άτομα έλαβαν μέρος στη φετινή τριήμερη διάσκεψη «Connecting Europe Day 2026», όπου πραγματοποιήθηκαν δεκάδες συζητήσεις, εκδηλώσεις και εκθέσεις με επίκεντρο τις υποδομές και τις μεταφορές.
Η διοργάνωση φιλοξενείται κάθε δύο χρόνια στις Βρυξέλλες και έχει εξελιχθεί σε θεσμό, στον οποίο πολιτικοί, χρηματοπιστωτικοί οργανισμοί, εκπρόσωποι και φορείς του κλάδου των μεταφορών, καθώς και η ΕΕ, ανταλλάσσουν απόψεις και καλές πρακτικές. Στο επίκεντρο βρίσκονται συγκεκριμένες πρωτοβουλίες για έναν ευρωπαϊκό τομέα μεταφορών ανταγωνιστικό, ανθεκτικό, ασφαλή και βιώσιμο.
Η έναρξη της διάσκεψης έγινε από τον Επίτροπο Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολο Τζιτζικώστα, σε τελετή όπου κεντρική ομιλήτρια ήταν η πρόεδρος της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
«Οι μεταφορές βρίσκονται στον πυρήνα της καθημερινότητάς μας. Συνδέουν ανθρώπους, επιχειρήσεις και οικονομίες και αποτελούν βασική προϋπόθεση για μια πιο ανταγωνιστική και ασφαλή Ευρώπη. Στις “Connecting Europe Days 2026” δεν καταγράψαμε μόνο πού βρίσκεται σήμερα η Ευρώπη στις μεταφορές. Συζητήσαμε για το δίκτυο μεταφορών που θέλουμε να δημιουργήσουμε για το αύριο. Ένα ευρωπαϊκό δίκτυο χωρίς κενά και σημεία συμφόρησης, χωρίς εμπόδια που περιορίζουν τη συνδεσιμότητα και την ελεύθερη κυκλοφορία ανθρώπων και αγαθών. Για μια Ευρώπη πιο συνδεδεμένη, πιο ανταγωνιστική και πιο ασφαλή. Εξετάσαμε συγκεκριμένες πρωτοβουλίες για να βελτιώσουμε την ανταγωνιστικότητα, την ανθεκτικότητα και τη συνδεσιμότητα στην ΕΕ, αλλά και τις χρηματοδοτικές ανάγκες των αναγκαίων υποδομών στο παρόν και στο μέλλον. Στόχος μας είναι από κοινού όλοι οι εμπλεκόμενοι να δούμε πώς οι πολιτικές για τις υποδομές και τις μεταφορές θα είναι πιο αποτελεσματικές και πώς τα οφέλη τους θα φτάσουν σε όλους τους Ευρωπαίους πολίτες», επισήμανε σε δήλωσή του ο κ. Τζιτζικώστας, όπως μεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.
Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση, οι εργασίες επικεντρώθηκαν, μεταξύ άλλων, στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS), την ηλεκτροκίνηση, τις αεροπορικές συνδέσεις, τη στρατιωτική κινητικότητα, τον οδικό και σιδηροδρομικό άξονα Αιγαίου – Μαύρης Θάλασσας, τη Διακήρυξη του Δούναβη, αλλά και τις επενδύσεις στις υποδομές και τις μεταφορές.
Ο Επίτροπος έδωσε το «παρών» σε όλες τις εκδηλώσεις, πραγματοποιώντας ομιλίες για την πολιτική της ΕΕ στον τομέα των υποδομών και των μεταφορών. Παράλληλα, συναντήθηκε με εκπροσώπους από το σύνολο των κλάδων των μεταφορών και των υποδομών, καθώς και με το πολιτικό προσωπικό της ΕΕ και των κρατών μελών.
Κατά τη συμμετοχή του στην εκδήλωση «Connecting Europe by Air», η οποία αφορούσε τις αεροπορικές συνδέσεις, ο Επίτροπος υπογράμμισε ότι «η ενιαία αγορά αερομεταφορών έχει μεταμορφώσει την Ευρώπη, υπερτριπλασιάζοντας τα απευθείας δρομολόγια εντός της ΕΕ, και οδηγώντας σε μείωση των τιμών των εισιτηρίων κατά περίπου 60%», ενώ σημείωσε πως «σήμερα, οι αερομεταφορές στηρίζουν άμεσα περίπου 2 εκατομμύρια θέσεις εργασίας στην ΕΕ και περισσότερες από 7.000 μικρομεσαίες επιχειρήσεις».
Ο Επίτροπος πρόσθεσε: «Χρειαζόμαστε ωστόσο πλέον μια νέα προσέγγιση, μια νέα στρατηγική για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της στρατηγικής αυτονομίας της ΕΕ, με πιο ανθεκτικές εφοδιαστικές αλυσίδες, με προσαρμογή στις νέες τεχνολογίες και ενσωμάτωση της καινοτομίας, την οποία ετοιμάζουμε. Και πρέπει να προετοιμάσουμε την ενιαία ευρωπαϊκή αγορά για τις μελλοντικές προκλήσεις, αντιμετωπίζοντας τους περιορισμούς χωρητικότητας στον εναέριο χώρο και τις ανεπάρκειες στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας»
Στην ολομέλεια που ήταν αφιερωμένη στη στρατιωτική κινητικότητα, ο Επίτροπος συμμετείχε σε πάνελ μαζί με τον Επίτροπο Άμυνας και Διαστήματος, Άντριους Κουμπίλιους, τον αντιπρόεδρο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, Ρόμπερτ Ζιλ, και τον υπουργό Εθνικής Άμυνας, Νίκο Δένδια.
Κατά την παρέμβασή του, ο Επίτροπος επισήμανε: «Το επόμενο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο, έως το 2034, θα είναι μια αποφασιστική στιγμή όχι μόνο για ορισμένους από τους σημαντικότερους κρίκους των κεντρικών ευρωπαϊκών διασυνοριακών συνδέσεων, αλλά για το σύνολο του Διευρωπαϊκού Δικτύου. Έως το 2030, η ΕΕ πρέπει να ολοκληρώσει τις πλέον στρατηγικές συνδέσεις της και στα 27 κράτη μέλη, που συνιστούν το κεντρικό δίκτυο. Είναι σαφές ότι η Ευρώπη πρέπει να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα, την ανθεκτικότητα και την ασφάλειά της. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημά μας είναι η ενιαία αγορά. Αλλά μπορεί να αποδώσει, μόνο εάν οι άνθρωποι και τα αγαθά μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθερα σε όλη την Ευρώπη. Το ίδιο ισχύει και για την ασφάλεια. Από το 2014, ο μηχανισμός “Connecting Europe” έχει στηρίξει περίπου 1.850 έργα με περισσότερα από 46 δισ. ευρώ. Αυτό οδήγησε σε συνολικές επενδύσεις άνω των 91 δισ. ευρώ σε έργα για το Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών. Περισσότερα από τα μισά από αυτά τα έργα έχουν ολοκληρωθεί. Η Κομισιόν στον νέο προϋπολογισμό προτείνει 51,5 δισ. ευρώ για τα συγκεκριμένα έργα, συμπεριλαμβανομένων 17,5 δισ. ευρώ για τη στρατιωτική κινητικότητα. Έχουμε μια ώριμη δεξαμενή έργων και οποιεσδήποτε περικοπές θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο βασικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη».
Στο πλαίσιο της εκδήλωσης για την ηλεκτροκίνηση, ο Απόστολος Τζιτζικώστας σημείωσε ότι «η μετάβαση σε βιώσιμες μετακινήσεις δεν θα γίνει από τη μια μέρα στην άλλη. Χρειάζονται περισσότερα κίνητρα για τους οδηγούς, περισσότερες υποδομές φόρτισης και, κυρίως, συνεργασία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, των κρατών μελών και της βιομηχανίας. Στις Βρυξέλλες, μαζί με τους ανθρώπους που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή αυτής της αλλαγής, συζητήσαμε πώς μπορούμε να επιταχύνουμε αυτή τη μετάβαση».
Κατά την εκδήλωση Waterborne Leadership, στον Επίτροπο παραδόθηκαν σε ειδική τελετή η Διακήρυξη του Δούναβη και οι εννέα οδικοί χάρτες πλωτής έρευνας. Ο ίδιος περιηγήθηκε και στην έκθεση που συνόδευε τη διοργάνωση.
Οι ευρωπαϊκοί διάδρομοι και τα σχέδια για τις μεταφορές
Στην ολοκλήρωση των εργασιών, ο κ. Τζιτζικώστας βρέθηκε σε συζήτηση με τον πρώην πρωθυπουργό της Ιταλίας, Ενρίκο Λέτα. Χαιρετισμό απηύθυνε επίσης η πρόεδρος της αρμόδιας Επιτροπής του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και επικεφαλής της ευρωομάδας της ΝΔ, Ελίζα Βόζενμπεργκ.
Σε ειδική τελετή, οι 11 Ευρωπαίοι Συντονιστές του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών παρέδωσαν τα σχέδια εργασίας τους στον κ. Τζιτζικώστα, εκπροσωπώντας την Κομισιόν, και στην κ. Βόζενμπεργκ, ως εκπρόσωπο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε ορίσει τους Συντονιστές προκειμένου να αναλάβουν τον συντονισμό της υλοποίησης των εννέα μεγάλων ευρωπαϊκών διαδρόμων μεταφορών και των δύο οριζόντιων προτεραιοτήτων. Πλέον, έχουν ολοκληρώσει τον οδικό χάρτη για τα έργα που απαιτούνται.
Στη συνομιλία του με τον κ. Λέτα, ο Επίτροπος υπογράμμισε, μεταξύ άλλων, ότι «για κάθε 1 δισεκατομμύριο ευρώ που επενδύεται στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών την περίοδο 2017 – 2030, δημιουργούνται επιπλέον 13.000 θέσεις εργασίας».
Παράλληλα, παρουσίασε το έργο που προώθησε κατά τη διάρκεια της θητείας του, αναδεικνύοντας πρωτοβουλίες για την αυτοκινητοβιομηχανία, τις βιώσιμες μεταφορές, το σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλών ταχυτήτων, τη ναυτιλία και τα λιμάνια. Στις δράσεις αυτές περιλαμβάνονται ακόμη η στρατιωτική κινητικότητα, τα δικαιώματα των επιβατών, καθώς και η πρώτη ενιαία πολιτική της Ευρώπης για τον τουρισμό.
«Κεντρικός στόχος μου είναι να κάνουμε την ΕΕ ακόμα πιο ανταγωνιστική παγκοσμίως. Μέχρι το τέλος της θητείας μου, το επίτευγμα που θα με κάνει υπερήφανο είναι οι Ευρωπαίοι πολίτες να κατανοήσουν στην καθημερινότητά τους την πρόοδο που κάναμε για την ολοκλήρωση του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών. Όταν παραδώσω τη σκυτάλη του Επιτρόπου θέλω να έχω αφήσει ένα σύστημα μεταφορών και υποδομών ασφαλέστερο, πιο καινοτόμο, καλύτερα συνδεδεμένο και πιο βιώσιμο από αυτό που παρέλαβα. Ένα σύστημα με μετρήσιμα οφέλη για τους πολίτες, τη βιομηχανία, τους ταξιδιώτες, τα κράτη μέλη, αλλά και τους γείτονες της ΕΕ», υπογράμμισε ο κ. Τζιτζικώστας.
