Το έργο για τη δεύτερη φάση της ηλεκτροκίνησης, της σηματοδότησης, της τηλεδιοίκησης και του συστήματος ETCS L1 στη σιδηροδρομική γραμμή Παλαιοφάρσαλος–Καλαμπάκα εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ «Μεταφορές 2021-2027», με συνολική δημόσια δαπάνη 85,6 εκατ. ευρώ. Η παρέμβαση προβλέπει την ολοκλήρωση των σύγχρονων συστημάτων σε μήκος 80,4 χλμ., μαζί με έργα στους Σοφάδες και μικρές ανακαινίσεις σε σταθμούς, με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας, της διαλειτουργικότητας και της αποδοτικότητας του σιδηροδρομικού δικτύου.
Πιο αναλυτικά
Με απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Νίκου Παπαθανάση, σε συνεργασία με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, Γιώργο Κώτσηρα, η πράξη «Εγκατάσταση Ηλεκτροκίνησης – Σηματοδότησης – Τηλεδιοίκησης και ETCS L1 στην υφιστάμενη μονή σιδηροδρομική γραμμή Παλαιοφάρσαλος – Καλαμπάκα – Β’ Φάση» εντάχθηκε στο τομεακό Πρόγραμμα ΕΣΠΑ «Μεταφορές 2021-2027», με δικαιούχο τη «ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ ΕΛΛΑΔΟΣ ΜΑΕ», με συνολική δημόσια δαπάνη 85.629.355,02 ευρώ και συγχρηματοδοτούμενη δημόσια δαπάνη 60.870.881,70 ευρώ από πόρους του Ταμείου Συνοχής.
Η πράξη αφορά στην ολοκλήρωση της εγκατάστασης συστημάτων σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης, ETCS L1 και ηλεκτροκίνησης στην υφιστάμενη μονή σιδηροδρομική γραμμή Παλαιοφαρσάλου – Καλαμπάκας, μήκους 80,4 χλμ., καθώς και στην ολοκλήρωση της κατασκευής παρακαμπτηρίου και αποβάθρας στην περιοχή των Σοφάδων και των εργασιών ανακαίνισης/επισκευής μικρής κλίμακας σε υφιστάμενα κτίρια σιδηροδρομικών σταθμών.
Η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στην αναβάθμιση του κεντρικού σιδηροδρομικού δικτύου, με την εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων, ενισχύοντας την ασφάλεια, τη διαλειτουργικότητα και την αποδοτικότητα.
