Πέταλο του Μαλιακού: 22 χρόνια από το δυστύχημα με τους επτά νεκρούς μαθητές στη Φθιώτιδα – Η τραγωδία που συγκλόνισε τη χώρα

Στις 27 Σεπτεμβρίου 2004, πριν από 22 χρόνια, η τραγωδία στο Πέταλο του Μαλιακού σημάδεψε τη Φθιώτιδα, καθώς επτά μαθητές έχασαν τη ζωή τους σε ένα από τα πιο πολύνεκρα και συγκλονιστικά δυστυχήματα που έχουν σημειωθεί στη χώρα.

Από τον ανταποκριτή μας στη Στερεά Ελλάδα για το lamiareport

Λίγο πριν από τις 10:00 το πρωί της Δευτέρας, το λεωφορείο του ΚΤΕΛ Τρικάλων, στο οποίο επέβαιναν 37 μαθητές και 4 καθηγητές της Α’ Λυκείου Φαρκαδόνας Τρικάλων με προορισμό την Αθήνα για τους Παραολυμπιακούς Αγώνες, συγκρούστηκε μετωπικά με νταλίκα στο Ασπρονέρι, στο διαβόητο τότε «Πέταλο του Μαλιακού».

Το χρονικό της τραγωδίας

Η σφοδρή σύγκρουση έγινε στο 173ο χιλιόμετρο της παλαιάς Εθνικής Οδού Αθηνών – Λαμίας, στην περιοχή του Αγίου Κωνσταντίνου και ειδικότερα στο Ασπρονέρια.

Κατευθυνόμενη προς τη Θεσσαλονίκη, η νταλίκα που μετέφερε υαλοπίνακες βρέθηκε στο αντίθετο ρεύμα, όταν το φορτίο της μετατοπίστηκε, και συγκρούστηκε πλαγιομετωπικά με το λεωφορείο των μαθητών.

Μαρτυρίες ανθρώπων που είδαν το περιστατικό, καθώς και περιγραφές συμμαθητών των θυμάτων που βρίσκονταν στο προπορευόμενο λεωφορείο του ΚΤΕΛ, ανέφεραν ότι η νταλίκα, με οδηγό έναν 60χρονο, κινήθηκε για περίπου 20 μέτρα πάνω στις αριστερές ρόδες, προτού ο οδηγός χάσει πλήρως τον έλεγχο.

Μετά τη σφοδρότητα της πρόσκρουσης, το λεωφορείο, που οδηγούσε 21χρονος χωρίς να πληροί το ηλικιακό όριο του ΚΟΚ, μολονότι είχε δικαίωμα να εκτελεί τοπικά δρομολόγια σε απόσταση έως 50 χιλιομέτρων από την έδρα του, ανατράπηκε και έπεσε σε διπλανό χαντάκι. Ο απολογισμός ήταν επτά νεκροί μαθητές, τρεις βαριά τραυματίες και ακόμη 27 άτομα που χρειάστηκαν νοσηλεία ή παροχή πρώτων βοηθειών.

Οι μαθητές που ανασύρθηκαν νεκροί από τα συντρίμμια ήταν οι Μπουραζέλης Χρήστος, Λίτσιου Αικατερίνη, Καλύβα Στεφανία, Τέλλιος Κωνσταντίνος, Σαράφη Ευγενία, Οικονομούλας Απόστολος και Καματσέλος Ιωάννης.

Συνολικά τραυματίστηκαν 30 επιβαίνοντες, με τρεις να φέρουν σοβαρά τραύματα. Ο Κωνσταντίνος Αμπλιανίτης υπέστη ακρωτηριασμό στο αριστερό χέρι, καθώς και βαρύ θλαστικό τραύμα στο κεφάλι και σοβαρή θλάση στους πνεύμονες. Η Βασιλική Κιόση, που είχε σοβαρή κρανιοεγκεφαλική κάκωση, διακομίστηκε σε νοσοκομείο της Αθήνας, ενώ η Αρετή Γεωργίου, επίσης με κρανιοεγκεφαλική κάκωση, μεταφέρθηκε από τη Λαμία στη Λάρισα.

Μεταξύ των τραυματιών ήταν οι Σωτηρίου Κωνσταντίνα, Λίτσιου Αθηνά, Καραμάνος Δημήτριος, Αμπλιανίτη Καλλιόπη, Μουράτη Κωνσταντίνα, Παρδάλη Ιφιγένεια, Ξάνθος Ιωάννης, Αθανασιάδη Ελπινίκη, Ξάνθου Παρασκευή, Τέλλιος Αθανασίος, Αλτάνης Γεώργιος, Μακρής Γεώργιος, Μπραζιώτη Δήμητρα, Χαχόπουλος Κωνσταντίνος, Γεωργίου Αικατερίνη, Μπουζάνα Κωνσταντινιά, Ξάνθος Αθανασιος, Βασιλειάδης Αναστάσιος, Σπυροπούλου Αννα (καθηγήτρια), Μαλέκα Σοφία (καθηγήτρια), Στεργίου Κωνσταντίνος, Αθανασίου Αικατερίνη, Στεργίου Ιφιγένεια, Αυγέρη Γεωργία, Βλιώρα Ζαχαρούλα, Γεροδήμου Έλλη, Μαλέκα Ζωή, Μεριβάνη Μαρία και Πίκα Θωμαή. Παρά τον τραυματισμό του, ο καθηγητής του Λυκείου Αριστείδης Μυλωνάς βοήθησε να απεγκλωβιστούν οι περισσότεροι τραυματίες από το λεωφορείο.

Το πένθος απλώθηκε στη Φαρκαδόνα, στα Τρίκαλα και σε ολόκληρη την ελληνική κοινωνία. Ως συνέπεια του δυστυχήματος, ακυρώθηκε το καλλιτεχνικό πρόγραμμα της Τελετής Λήξης των Παραολυμπιακών Αγώνων. Αργότερα, στο σημείο της σύγκρουσης ανεγέρθηκε μνημείο, όπου πραγματοποιείται επιμνημόσυνη δέηση.

Οι δίκες

Το Μεικτό Ορκωτό Δικαστήριο Καρπενησίου, το 2007, καταδίκασε αρχικά τον οδηγό της νταλίκας σε 13 χρόνια και έξι μήνες φυλάκιση, χωρίς δικαίωμα έφεσης, με αποτέλεσμα να οδηγηθεί στη φυλακή. Για τον οδηγό του λεωφορείου επιβλήθηκε ποινή 56 μηνών εξαγοράσιμη, με ημερήσιο ποσό 5 ευρώ και δικαίωμα έφεσης, οπότε αφέθηκε ελεύθερος. Ο ιδιοκτήτης της νταλίκας καταδικάστηκε σε 59 μήνες φυλάκιση, ποινή που μετατράπηκε σε εξαγοράσιμη προς 5 ευρώ την ημέρα, με δικαίωμα έφεσης, και επίσης αφέθηκε ελεύθερος.

Οι συγγενείς των μαθητών που σκοτώθηκαν αντέδρασαν οργισμένα όταν ανακοινώθηκαν οι ποινές, καθώς τις έκριναν ιδιαίτερα επιεικείς. Η υπόθεση οδηγήθηκε στο Εφετείο Λαμίας και εκδικάστηκε στις 22 Μαρτίου 2010. Μετά από πολυήμερη διαδικασία, το Εφετείο μείωσε στα εννιά χρόνια την ποινή του οδηγού της νταλίκας για το δυστύχημα με τους επτά νεκρούς μαθητές, διατηρώντας αμετάβλητες τόσο την ποινή του ιδιοκτήτη του φορτηγού όσο και εκείνη του οδηγού του λεωφορείου.

Η σύγκρουση στο Πέταλο του Μαλιακού έγινε περίπου ενάμιση χρόνο μετά το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη, όπου είχαν σκοτωθεί 21 μαθητές. Εκείνο το τροχαίο σημειώθηκε στις 13 Απριλίου 2003, όταν νταλίκα εισήλθε στο αντίθετο ρεύμα και συγκρούστηκε με τουριστικό λεωφορείο, στο οποίο επέβαιναν 49 μαθητές της Α’ τάξης του Λυκείου Μακροχωρίου Ημαθίας.